10 Fakta Unik Tentang F1

pabila menonton Formula 1 biasanya kita cuma memperhatikan jumlah putaran, berapa jumlah waktu yang ditempuh untuk satu putaran, posisi para pembalap, pembalap bahkan tabrakan, dll. Tapi dibalik itu semua ternyata banyak fakta-fakta menarik yang mungkin belum kita ketahui dalam Formula 1. dan ini dia beberapa diantaranya. mari kita simak bersama.

1. Dalam 1 kali balapan seorang pembalap rata-rata kehilangan berat sebanyak 2 Kg. Jumlah ini bisa lebih jika balapan berlangsung pada sirkuit yang panas seperti Sepang, atau Bahrain. jadi kalau ada teman-teman yang kelebihan berat badan bisa numpang mobil F1 ini saat balapan, he he... bercanda....

2. Jarak pengereman yang dibutuhkan rata-rata mobil F1 dari kecepatan 200km/jam sampai berhenti sempurna adalah 55 meter. Ditempuh dalam 2 detik, menghasilkan G-force atau tekanan sampai 5,6G. Itu artinya tubuh pembalap (terutama leher) harus menahan dorongan ke depan hingga 5,6 kali berat badannya sendiri. jadi jika si pembalap mempunyai berat badan normal 70kg, pada saat proses mengerem tubuhnya akan bertambah berat menjadi 350kg. bused dah.., Buat perbandingan, mobil penumpang standar perlu jarak 120 meter untuk mengerm dari 200km/jam sampai berhenti. Dalam 4.1 detik. maka tidak jarang jika orang yang tidak biasa berada di dalam cokpit mobil F1 saat pengereman dipastikan langsung pingsan. makanya.. jangan sepelekan seorang pembalap F1. kalau atlet angkat besi mah, lewaaaat... he he..

3.  Jumlah berat seluruh peralatan yang harus dibawa setiap tim F1 buat satu kali balapan adalah sebanyak 28 ton. yang terdiri atas spare parts, tools, peralatan pit-stop termasuk tiga sasis cadangan. Ada sekitar 10.000 benda spare-part dan 1500 kertas dan kantong pembungkus dengan logo team.

4. Sebuah team balap F1 setidaknya membawa 100 radio komunikasi antar anggota tim serta pembalapnya selama race weekend (kamis-minggu). Alat komunikasi lain yang dibawa antara lain 16 CPU dan lebih kurang 30 notebook/laptop. wah, wah... kalau diminta satu aja kira-kira dikasi ga ya...

5. Tempratur di dalam knalpot mobil balap F1 mencapai 950 derajat Celcius. Saat melakukan pengereman, tempratur piringan rem mobil F1 bisa mencapai lebih dari 1000 derajat Celcius. Sedangakan suhu rata-rata dalam kokpit selama balapan adalah 55 derajat Celcius. itulah mengapa tubuh para pembalap bisa menyusut hingga 2 kg lebih dalam 1 balapan.

6. Setir kemudi pembalap F1 mampu memantau tak kurang dari 15 fungsi penting dari lampu-lampu serta LCD monitor di steering wheel mobil F1. Posisi gear, putaran mesin, kecepatan, campuran bahan bakar, dan lain-lain. Di setir juga ada tombol radio komunikasi, tombol pompa air minum, serta pengatur komputer mesin dan diferensial. dan tak lupa juga dibelakang setir ada pedal atau tuas untuk memindahkan gear. jadi mobil F1 tidak memiliki tuas persneling seperti halnya mobil-mobil kebanyakan, mereka tinggal memainkan jari untuk pemindahan gigi/gear mobil F1.

7. Jumlah putaran yang harus ditempuh oleh pembalap F1 sepanjang musim balapan 2008 adalah 1124 putaran/lap. Terdiri dari 17 seri balapan di 18 negara seluruh dunia.

8. Selama race weekend tiap tim menghabiskan sekitar 1200 liter bahan bakar. Ditambah 70 liter oli mesin dan 30 liter oli girboks. Sebuah mobil balap F1 berdaya 750 dk butuh70 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 100 km. dan itu semua tidak termasuk bahan bakar yang mereka habiskan untuk free practice

9. Khusus di sirkuit san marino, Monako, seorang pembalap bisa melakukan 3100 kali perpindahan gigi selama balapan. Di sirkuit lain pembalap “hanya” melakukan rata-rata 2500 kali perpindahan gigi. itu desebabkan oleh lebar sircuit yang sempit dan juga banyak memiliki tikungan tajam serta minim trek panjang. hmm... apa ga pegel tuh...

10. Jumlah air dan minuman ringan yang dikonsumsi oleh sebuah tim balap selama race day adalah 3300 liter. Selama balapan di sirkuit bersuhu panas seperti sepang, pembalap akan kehilangan cairan tubuh (dehidrasi) sampai 2,5 liter. yang pengen jualan air minum dijamin laris manis disini... he he..

Nah, itu dia ke 10 hal dan fakta menarik yang terjadi selama balapan F1 yang jarang kita ketahui...

Sumber: http://wajibbaca.com/extra/semua-olahraga/1946-10-fakta-menarik-tentang-f1.html

Nico Rosberg Pindah Ke Red Bull

Musim F1 2011 baru berlangsung dua seri, tetapi kasak-kusuk siapa akan pindah ke mana sudah mulai terdengar. Kabarnya, Nico Rosberg tahun depan akan bergabung dengan Red Bull.

Rosberg bakal diproyeksikan untuk menggantikan Mark Webber. Selain kemampuannya yang semakin menurun, usia Webber yang sudah 34 tahun membuatnya tidak bisa lama-lama lagi di F1.

Sinyal akan adanya pergantian semakin santer karena kontrak Webber bakal kedaluarsa akhir musim ini dan belum ada tanda-tanda 'Banteng Merah' sudah memberi tawaran perpanjangan.

Mencuatnya nama Rosberg untuk mendampingi Sebastian Vettel disebabkan oleh prestasi pembalap Jerman itu yang sanggup mengungguli Michael Schumacher di Mercedes GP tahun lalu.

Tapi rumor tersebut dibantah oleh Rosberg sendiri yang mengaku sangat betah membela Mercedes.

"Saya merasa nyaman di sini bersama Mercedes," aku Rosberg kepada Auto Motor und Sport yang dikutip Paddock Talk.

"Silver Arrows (julukan Mercedes) adalah mobil impian saya. Ada sosok-sosok brilian di sini seperti Ross Brawn dan Norbert Haug. Mereka tahu bagaimana caranya menang di F1 dan sudah pernah membuktikannya," lugas Rosberg.

Williams F1

WilliamsF1 (nama resmi perusahaan: Williams Grand Prix Engineering, Ltd.[1]) adalah tim balap mobil peserta Grand Prix Formula Satu yang didirikan dan dijalankan oleh Sir Frank Williams dan Patrick Head. Dasawarsa 1980-an dan 1990-an merupakan puncak kejayaan tim Williams yang memenangi sembilan kali gelar juara konstruktor dan tujuh kali untuk gelar juara dunia pembalap. Bersama tim Ferrari, McLaren, Lotus (sekarang bernama Lotus F1 Racing), dan Renault (termasuk saat masih turun atas nama Benetton), tim Williams dijuluki sebagai tim "Raksasa Penguasa F1", yaitu tim-tim yang secara sejarah berkontribusi besar bagi perkembangan dunia balap mobil F1 modern. Williams juga bersama Ferrari dan McLaren sering dijuluki sebagai "Tim Tiga Besar F1" yaitu sebuah sebutan bagi tim yang mampu memenangi balapan di F1 diatas angka 100 kali.

Seluruh sasis tim Williams dinamai FW yang berarti inisial sang pemilik tim, Frank Williams. Beberapa pembalap kenamaan yang sempat turun membalap di F1 bersama Williams diantaranya: Clay Regazzoni, Heinz-Harald Frentzen, Ralf Schumacher, Jenson Button, Juan Pablo Montoya, dan sang legendaris Ayrton Senna. Williams juga dikenal sebagai pembibit para desainer handal. Beberapa diantara nama desainer mobil F1 yang pernah bergabung bersama Williams antara lain: Adrian Newey, Ross Brawn, dan Geoff Willis. Sedangkan pembalap-pembalap yang pernah menjadi juara dunia bersama tim Williams yaitu Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982), Nelson Piquet (1987), Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996), dan Jacques Villeneuve (1997).

Pada tahun 2011, tim ini menggunakan mesin buatan Cosworth dengan pembalap Rubens Barrichello dan Pastor Maldonado. Beserta sponsor utama mereka AT&T.